足回り・ブレーキ関連

2009年4月19日

フロントタイヤの交換 BT-４５V

[足回り・ブレーキ関連]

春の準備のつもりがもう春になってしまいました。ようやくフロントタイヤを交換してもらいました。今度はブリジストンのBT-45V 100/90-19。長持ちするかな。チューブがダメとのことで、見せてもらったら錆がすごいことに。リムの内側は見ていませんがひどい状態だったのでしょう。

チューブは規定のサイズが在庫切れ、90/100-19というのが入ることになりました。普通のチューブとハードチューブの違いを知りませんでした。まだまだ知らないことがあるなぁ。

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2006年12月17日

フロントフォークオイル交換 その２

[足回り・ブレーキ関連]

ようやくキャップを閉めることが出来ました。遊びに来ていただいた友人と数人でよいしょよいしょと押しながらねじ込みました。ものの数分で片付いてしまいました。ありがとうございました。またがってボヨンボヨンやってみたところ感触は交換前と変わらず。むしろ少しやわらかくなった感じもします。別にキコキコと油の切れた音がリアサス周辺から出るのが気になりました。

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2006年12月 3日

フロントフォークオイル交換 その１

[足回り・ブレーキ関連]

ダンパーがへたってバネ状態のフロントフォーク、オイルを交換することにしました。バイクジャッキ、ビーカー、タイダウン、ホース、細いアルミパイプ、注射器、大きいモンキーレンチ、フォークオイルなどをバラバラ購入。

バイクジャッキは車高が低くて受けるアームみたいなものは使えませんでした。結局滑り止めのゴムを引いてタイダウンで固定しました。

フォークオイルはどれくらいの粘度が良いのかいまいち不明瞭。KAYABAのG15Sを使いました。動粘度55.2mm2/s。2OWくらいとネットの情報で言われているけどこれだと固いのかなぁ。

さてジャッキアップしてオイルを変えるのですが…。

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2006年3月 5日

タイヤの空気圧

[足回り・ブレーキ関連]

春に向けての軽整備のために少し動かしました。フロントタイヤの空気が少ないとは思っていたのですが、イエローハットで調べてもらったら1kgしか入っていませんでした。さすがに一冬放置しているといろんなところによれが見えてきます。5月の車検時に一気に整備をしてしまおうかなぁ。バイク屋に任せてしまうのか…。

2005年6月11日

リアサスのボルトを直す

[トラブル関連, 足回り・ブレーキ関連]

注文していたリアサスのボルトをとりに行きました。6600円＋送料！高かったのですが仕方がありません。なんでこんなに純正部品って高いのだろう。多分買い方が悪いんですね。本国から直接かうとか、社外品を探すとかしないといけないのかなぁ。

ボートテールをはずしてインナーフェンダーをはずしてジャッキアップして左側リアサスをはずす。折れたボルトの根っこのナットが大きくてあせったのですが大きなスパナもたまたま持っていたのでちゃちゃっと交換。リアサスをつけてインナーフェンダーをつける。後日購入の参考にするためにタイヤに接触していたステーのボルトをはずしてボートテールを乗っけて今日の作業は終わり。汗だくの45分間でした。

2005年6月 6日

ブレーキパッドをGET！

[足回り・ブレーキ関連]

ブレーキパッド一度バイク屋さんに問い合わせたら在庫切れといわれていたベルリンガー6ポッド・3ピン用のブレーキパッドをNAPSで入手できました。10500円(税別)なり。高いと思ったのですが6枚も入っているからそんなものでしょと友人にたしなめられました。パッドの供給がなくなったらどうなるのか気になったのですが考えないようにしました。

2005年5月21日

リアサスのボルトとブレーキパッド注文

[トラブル関連, 足回り・ブレーキ関連]

リアサスの荒れたボルトをどうしようかと思い近所のバイク屋に相談に行きました。行きがけにハンドルがタンクに干渉しているのに気がつく。どうもハンドルポストの締め付けが弱くて手前に回ってしまっていた模様。こんなのでツーリングにいってきたのかぁ。折れた部分はフレームにくっついているものではなさそうなのでボルトを注文することに、ついでにフロントブレーキのパッドも注文。ベルリンガー6ポッドのパッドなのですが高いかなぁ。

ブレーキパッドですが外側が極端に減っているようで何か変な感じです。ディスクがフローティングではないのが原因とか6ポッドがすべてうまく動いていないとかが原因なのでしょうか。外側だけ減っているということは方押し3ポッド並の利き具合だったのか。う～んどうしよう。

メータのラバーマウントもへたっていたので同時に注文しようかと相談したのですが、純正は高いし使えるのだったらそのまま使ったらというアドバイス。納得。注文したボルトの組み付けはどうしようかと迷ったのですが、バイク屋さんはどっちでもいいよとの答え。自分で組み付けることにしました。部品の入手に時間がかかるかも。

帰りがけに空気が少ないよと指摘を受けて入れてもらう。なんと1kg以下でした！こんなのでツーリングに行ってきたのかぁ。もうちょっとしっかりしないとと思いました。

2004年10月 3日

オイルとフルード交換

[エンジン・吸排気関連, 足回り・ブレーキ関連]

ツーリングに備えて全部のオイルとオイルフィルターと前後ブレーキフルードを交換しました。
バイク屋さんにお願いしてしまいました。本当は自分でしないといけないのですが…。現在走行距離約20,900km。オイル交換後、調子の違いはあんまりわかりませんでした。あんまり乗ってないからか。あとでナンバー灯が切れているのに気が付いて、帰りしなのガソリンスタンドで購入。ちょっとバッテリーが弱くなっている感じがしました。気のせいかなぁ。一応ツーリング準備万端でしょう。

2002年9月 7日

プログレッシブのフロントスプリング

[足回り・ブレーキ関連]

2001年にブレーキが利かない不満が爆発し、ブレーキではなくフロントサスに矛先が向きました。ブレーキは利かなかったのですが、沈み込みが早く、底付きして跳ね返っているようなので、思い切ってスプリングだけ変えました。
候補はいろいろあったのですがツーリングに間に合いそうなのがプログレッシブのみだったのでそれを選択。

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プログレッシブのリアサスペンション(14.2インチ)

[足回り・ブレーキ関連]

アメリカのストーツ本社でマフラーを購入したとき同時に衝動買いしてしました。かなり安かったと記憶しています。飛行機に乗るときにX線で明らかに怪しいスプリングがモニタに写ったときはどうしようかと思いました。当時のロス空港は男性職員がボール紙で作ったピストルをX線のコンベアに載せて、女性職員をからかったりしていほのぼのしていました。私のスプリングは見てなかったのかな。

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2002年9月 3日

ベルリンガーの６ポットキャリパー